EN
Шта да радите када ваш електрични ваки-стакер престане да ради усред смене
Електрични радник за складиштење камион за подизање који управља пешацима и који помера палете у малим складиштима, малопродајним складиштима и поднима за лаке производње је најједноставнија моторисана машина за руковање материјалом у арсеналу. Нема седишта, волана, не сложена мрежа контролера CAN-bus. Оператор хода иза уређаја, контролише подизање и вожњу кроз ручку и маневрише оптерећење у пролазима довољно уским да седни вилични вагон не може ући. Ова једноставност значи да када се радиостанција не поправи, тачка неуспеха је скоро увек једна од четири компоненте: батерија, хидраулички систем, погонски мотор или управљачка ручка и свака категорија неуспеха има карактеристичан симптом који директно указује на узрок.
Тиантонг Машинери, произвођач електричне опреме за руковођење материјалима из свог објекта сертификованог по ИСО 9001 са месечним капацитетом од 2.000 јединица, дизајнира вокери са дијагностичким индикаторима доступним за оператера који смањују време решавања проблема са сати на минуте. Интелигентна контролна табла приказује стање пуњења батерије, кодове грешки и радна времена, пружајући оператерима почетну тачку за сваки дијагностички секвенс без потребе за лаптопом техничара или специјализованим дијагностичким софтвером.
Четири најчешћа неуспеха у ваки-стакеру
Хидраулички плес: мачта која неће остати на месту
Радиодиско који успешно подиже палет, али онда вилице дрве надоле полако, можда преко 30 60 секунди има проблем са хидрауличним заобилазом. Уље пролази кроз унутрашњи пломбић клизма цилиндра или контролни вентил, омогућавајући притиснутој течности која држи вилице на висини да се врати у резервоар. Дијагностички редослед: подигнете вилице на максималну висину, пустите дугме за подизање и посматрајте положај вилице. Пад више од 20 мм за 10 минута указује на значајно зношење пломбе које захтева реконструисање цилиндра. Брз пад видљив за секунди указује на заглављен отворени контролни вентил или разбити унутрашњи затварач који треба одмах заменити пре него што падање оптерећења изазове повреду или оштећење производа.
Измрла батерија која пише "Полна"
Дашбоард показује пуну наплату, али се спалер неће кретати напон батерије се сруши под оптерећењем због унутрашњег неуспеха који тест напона отвореног кола не може открити. Дијагностичка: измерите напон батерије у миру (треба да се измери 6366В за 60В систем), а затим поново измерите док покушавате да возите. Пад напона испод 48В под оптерећењем указује на неуспешну батеријску ћелију са високим унутрашњим отпорством батерија може задржати површински наплату, али не може доставити довољно струје за покретање мотора. Воки-стакери Тиантунг Машинери користе 5 × 70 Ах модуле батерија са уграђеним управљањем батеријом који открива појединачне грешке ћелија и приказује их као специфичне кодове грешке, а не генерално упозорење "ниска батерија".
Реална апликација: Петминутна поправка малопродајног складишта
У дистрибутивном складишту продавнице за домаће побољшања био је радник који је зауставио подизање средином смене функција покретача радила је, али вилице нису се подизале упркос томе што се мотор пумпе чутно укључивао. Надзорник складишта, обучен на Тијантонг-овој схеми за решавање проблема, проверио је стакло за гледање хидрауличне течности и нашао да је резервоар скоро празан. Узрок: споро цурење на фисинг који је капио недељама без откривања јер је губитак течности био постепен.
Додавање хидрауличке течности на линију за пуњење трајало је пет минута и враћено је пуна функција подизања. Подато је наређење за одржавање да се процуравајућа опрема замени током следећег закажаног времена паута, али је спалач поново био у служби у смену. Без проверке очила корак који не захтева алате и траје 15 секунди сервисни техничар би дијагностиковао исти проблем као "провал пумпе" или "проблем са мотором", што би складишту коштало позив за сервис плус делове који нису заправо потребни.
Често постављана питања
Зашто се мој рачни радник креће споро чак и са пуном батеријом?
Ниска брзина вожње са пуњеним батеријом обично указује на један од три проблема: издржан протектор покретног тркала који смањује тракцију (проверите дубину протектора замените испод 5 мм), везивање у лежајима приводног мотора (слушајте буку шлијења На таблама за складиштење тијантонг машинских уређаја приказују се температура мотора и кодови грешке који идентификују специфичан узрок.
Шта узрокује да виле паду током рада?
Дрифт виле постепено спуштање под оптерећењем када дугме за подизање није притисњено узроковано је унутрашњом хидрауличком заобилазом: уље које пролази кроз затварање пистона цилиндра или износну контролну вентилну контролну лоп Пад који прелази 20 мм за 10 минута на номиналном оптерећењу захтева реконструисање цилиндра или замену вентила. Надаљивање рада са дрейфинг мастом ствара опасност за безбедност од неочекиваног кретања оптерећења.
Колико често треба да се мењају гуме за радио-укки-стакере?
Тврде полиуретане гуме на електричним радничким стапалима обично трају 1.500-2.500 радних сати у зависности од површине пода и тежине оптерећења. Замените када дубина хода пада испод 5 мм, када гума показује неравномерно зношење које изазива вибрације или када од хода недостају комади материјала. Тиантонг Машинери-ови стејкери користе чврсте гуме које су отпорне на зношење и погодне за бетонске и епоксидне површине.
Који је прави начин пуњења батерија за ракеи стакере?
Наплатите батерију када се стање наплате смањи на 2030% не чекајте да се потпуно исцрпи. Користите пуњач са аутоматским искључивањем који је укључен са тијантонг машинама. Избегавајте пуњење одмах након тешке употребе оставите 1520 минута да се батерија охлади. Литијумске батерије подржавају приличну пуњење (делумно пуњење током пауза) без деградације меморијског ефекта који утиче на оловне батерије.
Могу ли да користим свој радио-уки на нагинутој површини?
Већина вокера је наклоњена на нагиб до 58% (35 степени) са оптерећењем. Рађење на стрмим падинама доводи до нестабилности оптерећења и претераног струје мотора. Увек путујте са теретом нагоре када сте на било којој нагиби. Тиантонг-ови спајачи укључују заштиту од преоптерећења која ограничава висину подизања када јединица открије прекомерни нагиб.
Како да контактирам Тијантонг Машинери за техничку подршку?
Контактирајте тим за подршку фабрике Тијантонг Машинери директно преко контактних информација које су достављене са документима сваке јединице. Фабрички тим пружа одређено решење проблема, идентификацију делова и смернице за поправку без рутинга кроз регионалне дилерске мреже. Тијантонг-ових 150+ глобалних сервисних тачака нуди локалну подршку на главним тржиштима.