အက်စ်တီးရှင်းအတွင်း အသုံးပြုရန် လျှပ်စစ်ဖြင့် အုပ်မွှေးသည့် မော်တော်ယာဉ်များဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်သည့် အခက်အခဲများ

ကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းကြောင်းများအတွက် လျှပ်စစ်ဖို့ကလစ်များ — ကုန်သိုလောင်း သိပ်သည်းမှု ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးခြင်း

စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် သိုလှောင်ရေးအဆောက်အဦများ၏ စျေးနှုန်းမြင့်မှုကြောင့် ပိုမိုသိပ်သည်းသော သိုလှောင်မှုပုံစံသို့ ရောက်ရှိလာကြသည်။ ဥပမါ- လမ်းကြောင်းများကို ပိုမိုကျုံ့သော အခြေအနေများ၊ အမြင့်မားသော သိုလှောင်စင်များ၊ ပိုမိုကျုံ့သော လှည့်ပတ်မှုအကွက်များ။ အတွင်းစိတ်ဖောက်သော ဖိုက်လ်ဖ်ထရက်များသည် ဤသို့သော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အလုပ်လုပ်ရာတွင် အခက်အခဲများကို ကြုံတွေ့ရသည်။ အထူးသဖြင့် ၎င်းတို့၏ ပိုမိုကျယ်သော ကားချောင်းများ၊ ပိုမိုကြီးမားသော လှည့်ပတ်မှုအကွက်များ၊ ကောင်းစွာလေဝင်လေထွက်မှုမရှိသော လမ်းကြောင်းများတွင် စုပုံလာသော မီးခိုးများနှင့် ရက်ကုန်စင်များတွင် အသံပေါ်လွန်ကြောင့် ဆက်သွယ်ရေးကို ပိုမိုခက်ခဲစေသည့် အသံအတိုးအကျယ်များ။ လမ်းကြောင်းကျဉ်းသော နေရာများအတွက် လျှပ်စစ်ဖိုက်လ်ဖ်ထရက်များသည် လျှပ်စစ်အော်ပါရေးတင်းများ၏ ဒီဇိုင်းအင်ဂျင်နီယာပုံစံများကို အသုံးပြု၍ ဤအခက်အခဲများအားလုံးကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ ထိုဒီဇိုင်းများသည် လျှပ်စစ်အော်ပါရေးတင်းများ၏ အင်ဂျင်နီယာပုံစံများတွင် အမှန်တကယ်ပါဝင်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး အပိုအစိတ်အပိုင်းများ မဟုတ်ပါ။

ချုံ့ထားသော အရွယ်အစားများနှင့် သုညအနုပညာ လှည့်ပတ်နိုင်မှု

လျှပ်စစ်အော်ပါရေးတင်းများ၏ ဖွဲ့စည်းပုံသည် ပိုမိုသေးငယ်သော ကားချောင်းအရွယ်အစားများကို မည်သို့ဖန်တီးပေးသည်ကို

အတွင်းစိတ်လောင်စာ ဖိုက်လ်ဖြင့် လည်ပတ်သည့် ဖိုက်လ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့် မော်တော်ယာဉ်များတွင် အင်ဂျင်ကို လုပ်သမ်းထိုင်ရာ နေရာ၏ နောက်ဘက်တွင် အလျားလိုက် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ထိုကြောင့် ဘက်ထရီကို အောက်ခြေတွင် တပ်ဆင်ပြီး မော်တော်ကို အက်ဇယ်နှင့် တိုက်ရိုက် တပ်ဆင်ထားသည့် လျှပ်စစ်ဖိုက်လ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့် မော်တော်ယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလျား ၃၀၀–၅၀၀ မီလီမီတာ ပိုများပါသည်။ Tiantong Machinery ၏ ၂ တန် လျှပ်စစ်ဖိုက်လ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့် မော်တော်ယာဉ်သည် ဖိုက်လ်ဖြင့်များ မပါသည့် အခါတွင် အလျား ၂.၄ မီတာ နှင့် အကျယ် ၁.၂ မီတာ ရှိပါသည်။ ထိုမော်တော်ယာဉ်သည် ၂.၈–၃.၀ မီတာ အကျယ်ရှိသည့် လမ်းကြောင်းများတွင် လှည့်လည်နိုင်ပါသည်။ အလားတူ အတွင်းစိတ်လောင်စာဖိုက်လ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့် မော်တော်ယာဉ်များအတွက်မူ ၃.၅ မီတာ အထက် အကျယ်ရှိသည့် လမ်းကြောင်းများ လိုအပ်ပါသည်။

လှည့်ပတ်နိုင်သည့် အကွင်းအကွင်းသည် အရွယ်အစားဆိုင်ရာ အကျေးနုံးကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။ AC မော်တော်နှစ်လုံးဖြင့် ၁၈၀ ဒီဂရီ သုည-လှည့်ပတ်မောင်းနှင်မှုကို အောင်မြင်စွာ ဆောင်ရွက်နိုင်ပါသည်။ ထိုအတွက် မော်တော်တစ်လုံးကို ရှေ့သို့ လှည့်ပတ်ပေးပြီး နောက်တစ်လုံးကို ပေါ်ပေါ်လှည့်ပတ်ပေးခြင်းဖြင့် ဖိုက်လ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့် မော်တော်ယာဉ်၏ အရွယ်အစားအတိုင်း လှည့်ပတ်နိုင်ပါသည်။ ထိုကြောင့် လမ်းကြောင်း၏ အဆုံးတွင် လှည့်ပတ်ရာတွင် သုံးခုပေါင်း လှည့်ပတ်မှုများကို တစ်ခုတည်းသော လှည့်ပတ်မှုအဖြစ် ပေါ်ပေါ်လှည့်ပတ်နိုင်ပါသည်။ Tiantong ၏ ဟိုက်ဒရောလစ် ပေါ်ဝဲစတီယာနှင့် ၄၀ မီလီမီတာ အထူထောင်မော်တော် စပရောက်က် ရှဲဖ်သည် ၂ တန်နှင့် ၃ တန် မော်တော်ယာဉ်များတွင် ထိုစွမ်းရည်ကို အောင်မြင်စွာ ဆောင်ရွက်နိုင်ပါသည်။

မြင့်မားသည့် ရက်ခ်များတွင် မော်စ်အမြင့်နှင့် အထက်ဘက် အကွာအဝေး

အကူအထောက်အဖြစ် အကျယ်သေးသော လမ်းကြောင်းများတွင် အသုံးပြုသည့် စက်ရုံများတွင် များသောအားဖြင့် ၆-၁၂ မီတာအထိ အမြင့်ရှိသော အမြင့်မားသော စတိုးချိုင်းများကို အသုံးပြုကြပါသည်။ ထိုသို့သော အမြင့်မားသော စတိုးချိုင်းများသည် ဖော်က်လီဖ်တ်များ၏ မော်စ်တာများအတွက် အပေါ်ဘက်တွင် အကွာအဝေးလုံလုံခြုံခြုံရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ဖော်က်လီဖ်တ်များသည် မော်စ်တာအမြင့်များကို လိုအပ်သလောက် ပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။ Tiantong ၂ တန် မော်ဒယ်သည် စံသတ်မှတ်ချက်အရ ၃ မီတာအမြင့်ရှိသော မော်စ်တာဖြင့် ပေးပို့လာပြီး လိုအပ်သလောက် ပိုမြင့်သော အမြင့်များအတွက် ပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။ မော်စ်တာဒီဇိုင်း (H-type ပုံစံဖြင့် အားကောင်းသော Laigang သံမှုန်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး Tiantong မော်ဒယ်များတွင် ၂၀-၃၀ မီလီမီတာအထိ ထူသော အမျှင်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားပါသည်) သည် မော်စ်တာကို အပြည့်အဝ ဆွဲထုတ်ထားစဉ် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသောင်းပေးနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သော တည်ငြိမ်မှုကို အတွင်းပူဖောင်းစက်များသည် အလေးချိန်များဖြင့် ထောက်ပံ့ရန် လိုအပ်ပါသည်။

အကျယ်သေးသော လမ်းကြောင်းများတွင် ဖော်က်လီဖ်တ်၏ ဖော်က်များ၏ အရွယ်အစားများလည်း အရေးကြီးပါသည်။ Tiantong လျှပ်စစ်ဖော်က်လီဖ်တ်များတွင် ၁၀၇၀ × ၁၂၀ × ၄၀ မီလီမီတာ အရွယ်အစားရှိသော ဖော်က်များကို သံမှုန်ဖော်မှုန်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပါသည်။ ထိုဖော်က်များသည် စံသတ်မှတ်ချက်အရ ပုံမှန်ပေလက်များကို ထိရောက်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်ရန် လုံလေးသော အရွယ်အစားရှိပါသည်။ ထိုသို့သော ဖော်က်များသည် စတိုးချိုင်းများ၏ မျက်နှာပုံစံများတွင် လှုပ်ရှားမှုကို အလွန်ခက်ခဲစေသည့် အလွန်ရှည်လျားသော ဖော်က်များကို ရှောင်ရှားပါသည်။ ဖော်က်များ၏ အရွယ်အစားကို ရွေးချယ်ရာတွင် ပုံမှန်ပေလက်များကို ထည့်သွင်းရာတွင် လုံလေးသော အကွာအဝေးရှိရန်နှင့် လမ်းကြောင်းအကျယ်ကို အသုံးပြုမှုအကြောင်း မျှတစွာ ညှိနှိုင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကြီးမားသော အိမ်သိုလ်များအတွင်းတွင် မှုန်းမှုမရှိသော လုပ်ဆောင်မှု

အကျယ်သေးသော လမ်းကြောင်းများတွင် မှုန်းမှုများ စုပုံခြင်းသည် ကျန်းမာရေးအတွက် ဘယ်လောက်အထိ အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်နှင့် ပတ်သက်၍

အတွင်းပူဖောငေးမောင်းသော ဖော်ကလစ်မောင်းနှင်ရှိသည့် စက်များသည် အကူးအပြောင်းအလွယ်ကူသော အိုပင်ဘေးကြောင်းများရှိသည့် စက်ရုံများတွင် မရှိသည့် လေဝင်လေထွက်ဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ မီးလောင်စေသည့် ဓာတ်ငွေ (ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်)၊ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များ၊ အဏုကြွင်းအန္တရာယ်များသည် ရက်ခ်များ၏ မျက်နှာပုံများကြားရှိ အကူးအပြောင်းအလွယ်ကူသော လေပုံစံအတွင်း စုပုံလာပါသည်။ ထိုနေရာများတွင် သဘောသမ်ဗ် လေဝင်လေထွက်မှုများသည် ကောင်းစေရန် အလွန်နည်းပါသည်။ OSHA သည် ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်အတွက် ခွင့်ပေးထားသည့် ထိတ်လန်းမှုနှုန်း (၈ နာရီအတွင်း အလျှော့ပေးထားသည့် ပျမ်းမျှနှုန်း ၅၀ ppm) သည် အိုပင်ဘေးကြောင်းများ မှန်ကန်စွာ လေဝင်လေထွက်မှုများ မရှိသည့် အတွင်းပူဖောငေးမောင်းသော ဖော်ကလစ်မောင်းနှင်ရှိသည့် စက်များကို အသုံးပြုသည့် နေရာများတွင် မကြာခဏ ရောက်ရှိသည့် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သည့် အခြေအနေများ ဖန်တီးပေးပါသည်။

လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ်မောင်းနှင်ရှိသည့် စက်များသည် ထိုအန္တရာယ်ကို အရင်ဆုံးအရင်ဆုံး ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ အအေးခံသည့် သိုလှောင်ရုံများနှင့် အစားအစာအတန်းအစားများကို သိုလှောင်ရာတွင် မီးလောင်စေသည့် ဓာတ်ငွေများကို သိုလှောင်ထားသည့် ပစ္စည်းများအတွင်း ထိရောက်မှုရှိသည့် အရည်အသွေးဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများကို ဖန်တီးပေးသည့် နေရာများတွင် လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ်မောင်းနှင်ရှိသည့် စက်များကို အသုံးပြုရန် လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အထွေထွေသိုလှောင်ရုံများအတွက် မီးလောင်စေသည့် ဓာတ်ငွေများကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် လေဝင်လေထွက်စရိတ်များကို သုံးစွဲမှုများ လျော့နည်းစေခြင်းသည် အရင်ဆုံးဖော်ပြထားသည့် စွမ်းအင်နှင့် ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များ လျော့နည်းစေခြင်းအပေါ် အပိုအကျိုးကျေးဇူးများကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

အသံပြန်ခေါ်မှုများကို ဖန်တီးသည့် ရက်ခ်များ၏ အကူးအပြောင်းအလွယ်ကူသည့် လမ်းကြောင်းများတွင် အသံလျော့နည်းခြင်း

အမြင့်မားသော ရက်ခ်များကြားတွင် ကျဉ်းမောင်းသော လမ်းကြောင်းများ ဖန်တီးပေးခြင်းဖြင့် အသံကို ပိုမိုကြီးမားစေပြီး အသံပြန်လည်ထွက်ပေါ်စေသည့် အသံလမ်းကြောင်းများ ဖန်တီးပေးပါသည်။ အရင်းအမြစ်တွင် ၉၀ dBA အသံအတိုင်းအတာဖြင့် အလုပ်လုပ်နေသည့် ဒီဇယ်ဖော်ကလစ်မှုန်းသည် ရက်ခ်များ၏ မျက်နှာပုံများကြားမှ အသံပြန်လည်ထွက်ပေါ်မှုကြောင့် နီးစပ်သည့် လမ်းကြောင်းတွင် ၉၅–၁၀၀ dBA အထိ အသံအတိုင်းအတာဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ရန် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ၆၀–၆၅ dBA အသံအတိုင်းအတာဖြင့် အလုပ်လုပ်သည့် လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ်များသည် လမ်းကြောင်းအတွင်းရှိ အသံအတိုင်းအတာများကို စကားပြောရေးအတွက် သင့်တော်သည့် အဆင့်သို့ လျှော့ချပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် လုပ်သမ်းများနှင့် မြေပေါ်ရှိ ဝန်ထမ်းများအကြား အော်ဟစ်စရာမလိုဘဲ စကားပြောဆိုနိုင်ပါသည်။ ထို့အပေါ်အခြေခံ၍ နောက်နှစ်များတွင် အကြားအိုးကာကွယ်ရေး လိုအပ်ချက်များကို လျော့ချပေးပါသည်။ တိယန်တောင် မေးရှင်ရီး (Tiantong Machinery) ၏ လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ်များသည် မော်တာကို ခွဲထုတ်ထားသည့် တပ်ဆင်မှုနှင့် ကြွေလုပ်ခြင်းကို လျော့ချပေးသည့် ခြေတ်အဆောက်အအိမ် တည်ဆောက်မှုများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အသံလျော့ချရေးကို အထူးသဖြင့် အာရုံစိုက်ထားပါသည်။

အမှန်တကယ်ဖြစ်ပေါ်နေသည့် ကျဉ်းမောင်းသော လမ်းကြောင်းများတွင် အသုံးပြုခြင်း

အွန်လိုင်းရောင်းဝယ်ရေး ပေးသောင်းပေးချေမှုကို အထူးပြုသည့် တတိယအဖွဲ့အစည်း လော်ဂီစ်တစ်ကုမ္ပဏီသည် အဓိကဖောက်သည်တစ်ခု၏ စာချုပ်အတွက် ပေးသောင်းပေးချေမှု ပလေးတ်နေရာ ၂၂ ရာခိုင်နှုန်း အပိုထည့်သွင်းရန် လုပ်ငန်းခွင်အရွယ်အစား ၆၀,၀၀၀ စတုရန်းပေ ရှိသည့် စက်ရုံကို ကျယ်ပေါင်းသော လမ်းကြောင်း (၃.၈ မီတာ) မှ ကျဉ်းသော လမ်းကြောင်း (၂.၈ မီတာ) အဖွဲ့အစည်းသို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ဤပြောင်းလဲမှုအတွက် လုပ်ငန်းခွင်တွင် အသုံးပြုသည့် LP ဂက်စ် ဖော်ကလစ်မော်ဒယ်များကို ၂.၈ မီတာ လမ်းကြောင်းတွင် ဘေးကင်းစွာ လည်ပတ်နိုင်မည့် စွမ်းရည်မရှိသည့် အတွက် ဖျက်သိမ်းပြီး တိယန်တောင် မော်ရီနာ ၂ တန် လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ်မော်ဒယ်များဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ ဤဖော်ကလစ်မော်ဒယ်များသည် ၁၈၀ ဒီဂရီ သုည-လှည့်မှု မောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ်မော်ဒယ်များ၏ အရွယ်အစားနှင့် လှုပ်ရှားမှုစွမ်းရည်ကြောင့် ကျဉ်းသော လမ်းကြောင်း အဖွဲ့အစည်းကို အသုံးပြုနိုင်ခဲ့ပြီး အလုပ်ခွင်အရွယ်အစား အတူတူဖြင့် ပလေးတ်နေရာ ၈,၂၀၀ မှ ၁၀,၀၀၀ အထိ တိုးမြှင့်နိုင်ခဲ့သည်။ ဤချဲ့ထွင်မှုကို စီမံကုန်းအဆင့်တွင် သိမ်းဆောင်မှုသိပ်သည်ကို ပြသခဲ့သည့်အတွက် ဖောက်သည်စာချုပ်ကို အထူးသဖြင့် ထိန်းသိမ်းထားခဲ့သည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

၂ တန် လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ်မော်ဒယ်အတွက် အနိမ့်ဆုံး လမ်းကြောင်းအကျယ်မှာ အဘယ်အရာနည်း။

သုံးမီတာအထိ လှည့်ပတ်နိုင်သော လျှပ်စစ်ဖွေးလေး (zero-turn steering) စွမ်းရည်ရှိသည့် ၂ တန်ချိန်ရှိသော လျှပ်စစ်ဖွေးလေးတစ်ခုသည် — ဥပမါအားဖွင့်လျှင် Tiantong ၂ တန်ချိန်ဖွေးလေး (အလျား ၂.၄ မီတာ၊ အကျယ် ၁.၂ မီတာ) — စံသတ်မှတ်ထားသော ၁.၂ မီတာအကျယ်ရှိသော ပေလက် (pallet) များကို အသုံးပြုသည့်အခါ ၂.၈ မီတာအကျယ်ရှိသော လမ်းကြောင်းများတွင် ဘေးကင်းစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ စံသတ်မှတ်ထားသော ပေလက်အရွယ်အစားထက် ပိုမိုကျယ်ပေါ်နေသော ဘောက်စ် (load) အရှည်တိုင်း ၁၀၀ မီလီမီတာအတွက် လမ်းကြောင်းအကျယ်ကို ၂၀၀ မီလီမီတာ ထပ်မံဖော်ပေးရပါမည်။

လျှပ်စစ်ဖွေးလေးများသည် အရွယ်အစားသေးငယ်မှုကြောင့် မောင်းမှုစွမ်းအားကို စွန့်လွှတ်ရပါသလား။

မဟုတ်ပါ — Tiantong ၂ တန်ချိန် လျှပ်စစ်ဖွေးလေးသည် အရွယ်အစားသေးငယ်သော ဒီဇိုင်းအတွင်းတွင် ၃ မီတာအထိ မောင်းမှုအများဆုံး ၂၀၀၀ ကီလိုဂရမ် စွမ်းရည်ကို အပြည့်အဝ ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ အားကောင်းသော သံမဏိခေါင်မ် (reinforced heavy-duty steel chassis) နှင့် C-section သံမဏိ ၁၂၀ ခေါင်မ် (C-section steel 120 frame) တို့သည် မည်သည့် စွမ်းအင်အမျိုးအစား (powertrain type) ဖြင့် မဆို ဖွဲ့စည်းပုံအား အားကောင်းစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် မောင်းမှုစွမ်းအားနှင့် အရွယ်အစားသေးငယ်မှုကြား အကျိုးဆက်မှု (trade-off) မရှိပါ။

လျှပ်စစ်ဖွေးလေးများသည် အကျယ်သေးငယ်သော လမ်းကြောင်းများရှိသော စက်ရုံများမှ အပြင်ဘက်ရုံးများ (outdoor yard operations) တွင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသလား။

အီလက်ထရစ်ဖော့က်လစ်များသည် အမြဲတမ်းပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ဘောင်ခေါင်းများ၊ ၁၅ ဒီဂရီ တက်နိုင်သော ထောင်လေးထောင်ခေါင်းနှင့် ရေနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများဖြင့် အပြင်ဘက်တွင် အနည်းငယ်သာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဥပမါ- စက်ရုံအတွင်းရှိ ဝေယာရ်ဟောက်စ် ဒေါက်ခ်နှင့် အနီးတွင်ရှိသော အီးယာ့ဒ်အကြား ပစ္စည်းများကို ရွှေ့ပေးခြင်း။ မိုးရေထဲတွင် သို့မဟုတ် မျှော်လင့်မထားသော မျောက်ခေါင်းများပေါ်တွင် အပြင်ဘက်တွင် အသုံးပြုရန်အတွက် လေဖြင့်ဖွေးထားသော ဘောင်ခေါင်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဖော့က်လစ်များကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ Tiantong အီလက်ထရစ်ဖော့က်လစ်များတွင် ဝေယာရ်ဟောက်စ်မှ အီးယာ့ဒ်သို့ ပြောင်းရောက်ရှိရန်အတွက် အရှေ့ဘက်တွင် ၆၅၀-၁၀ နှင့် အနောက်ဘက်တွင် ၅၀၀-၈ အမြဲတမ်းပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ဘောင်ခေါင်းများကို အသုံးပြုထားပါသည်။

ပြန်လည်ထုတ်လုပ်သော ဘေးတားခြင်းစနစ်သည် အကူးအပြောင်းအနက် အလွန်ကျဉ်းသော လမ်းကြောင်းများတွင် အသုံးပြုမှုကို မည်သို့အကူအညီပေးပါသနည်း။

ပြန်လည်ထုတ်လုပ်သော ဘေးတားခြင်းစနစ်သည် နှေးကွေးသော အမြန်နှုန်းဖြင့် လမ်းကြောင်းများတွင် အတိအကျရှိသော အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုကို ပေးစေပါသည်။ အရှိန်လျှော့ခြင်း ခလုတ်ကို လွှတ်လိုက်သည့်အခါ မော်တာမှ ဘေးတားခြင်းစနစ်ကို အသုံးပြုပါသည်။ ထိုသို့သော ဘေးတားခြင်းစနစ်သည် ဖော့က်လစ်၏ အရှေ့ဘက်တွင် ရှိသော ပစ္စည်းများကို ရွှေ့ပေးနိုင်သော အရှိန်လျှော့ခြင်းစနစ်ကို အသုံးပြုခြင်းမှ ရှောင်ရှားပါသည်။ ထိုသို့သော အတိအကျရှိသော ဘေးတားခြင်းစနစ်သည် အမြင့်တွင် ပလေးတ်များကို အတိအကျရှိစွာ တပ်ဆင်ရာတွင် အသုံးပြုသော စက်မှုသမ်ဗန်များ၏ ယုံကြည်မှုကို မြင့်တင်ပေးပါသည်။

အကူးအပြောင်းအနက် အလွန်ကျဉ်းသော လမ်းကြောင်းများတွင် ဘေးအန္တရာယ်ကင်မ်များကို ကာကွယ်ရန် မည်သည့် မီးအမျိုးအစားများကို အသုံးပြုရမည်နည်း။

LED ဟက်ဒ်လိုက်တ်များ၊ အဆုံးသတ်အလင်းများ/ဘရိတ်အလင်းများ/လှည့်သည့်အလင်းများ ပေါင်းစပ်ထားသည့် စနစ်များနှင့် လူသားများအတွက် သတိပေးရန် အပေါ်ယံတွင် အပ်စ်လိုက်တ်များဖြင့် အပ်စ်လိုက်တ်၏ ရှေ့နှင့် နောက်ဘက်တွင် အပ်စ်လိုက်တ်များကို အလင်းပေးခြင်းဖြစ်သည်။ ဤအလင်းများသည် မြင်ကွင်းအကောက်အကဲများ ကောင်းမှုမရှိသည့် ကျဉ်းမျောင်းများတွင် မြေပြင်ပေါ်ရှိ ဝန်ထမ်းများအား သတိပေးပေးပါသည်။ Tiantong ၂-တန် လျှပ်စစ်အပ်စ်လိုက်တ်တွင် LED ဟက်ဒ်လိုက်တ်များ၊ ဘယ်ဘက်/ညာဘက် လှည့်သည့်အလင်းများ၊ ဘရိတ်အလင်းများနှင့် လျှပ်စစ်ဟော်န်များကို စံသတ်မှတ်ပါသည်။

လျှပ်စစ်အပ်စ်လိုက်တ်များကို ကျဉ်းမျောင်းများတွင် ပေလက်များကို တိကျစွာ တပ်ဆင်ရန်အတွက် ဘေးဘက်သို့ ရွှေ့ပေးနိုင်သည့် ဖော်က်များဖြင့် ပုံစံထုံးများ ပြုလုပ်နိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့ — ဘေးဘက်သို့ ရွှေ့ပေးနိုင်သည့် ဖော်က်များသည် အပ်စ်လိုက်တ်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းမပါဘဲ ဖော်က်များကို ဘေးဘက်သို့ ရွှေ့ပေးနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သော ဖော်က်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကျဉ်းမျောင်းများတွင် ပေလက်များကို တိကျစွာ တပ်ဆင်ရန်အတွက် အကူအညီပေးသည့် ချဉ်းကပ်မှုများကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထိုဖော်က်များကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် အပ်စ်လိုက်တ်၏ အလေးချိန်အမှတ် (load moment) ကို ၁၀၀–၁၅၀ ကီလိုဂရမ်ခန့် တိုးပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် အများဆုံး အလေးချိန်သည် အနည်းငယ် လျော့နည်းသွားပါသည်။ Tiantong သည် လျှပ်စစ်အပ်စ်လိုက်တ်များအတွက် ဘေးဘက်သို့ ရွှေ့ပေးနိုင်သည့် ဖော်က်များကို ရွေးချယ်နိုင်သည့် အခွင့်အရေးအဖြစ် ပေးအပ်ပါသည်။