Проблемы, решаемые электрическими погрузчиками для узких проходов

Манёвренность при поворотах и чистый воздух: как электрические погрузчики для узких проходов решают проблемы плотности складских помещений

Рост затрат на складскую недвижимость вынуждает операторов переходить к более плотному хранению — уменьшать ширину проходов, увеличивать высоту стеллажей и сокращать радиус поворота. В таких условиях внутреннее сгорание не справляется: более широкий каркас, больший радиус поворота, вредные выхлопы, накапливающиеся в замкнутых проходах между стеллажами, и высокий уровень шума, затрудняющий коммуникацию в коридорах со стеллажами, где возникает эхо. Электрические погрузчики для узких проходов решают каждое из этих ограничений за счёт конструктивных особенностей, присущих электрической трансмиссии по своей природе, а не благодаря дополнительным опциям.

Компактные габариты и возможность поворота на месте

Как расположение электрической трансмиссии позволяет уменьшить габариты каркаса

Внутренние двигатели внутреннего сгорания в погрузчиках расположены продольно позади операторской кабины, что увеличивает общую длину на 300–500 мм по сравнению с электрическими моделями, где аккумулятор установлен ниже, а приводной двигатель крепится непосредственно к оси. Длина электрического погрузчика Tiantong Machinery грузоподъёмностью 2 т составляет 2,4 м (без вил), ширина — 1,2 м; он способен перемещаться по проходам шириной 2,8–3,0 м, тогда как для аналогичных моделей с ДВС требуются проходы шириной не менее 3,5 м.

Радиус поворота усиливает преимущество в габаритах. Два переменного тока (AC) приводных двигателя обеспечивают поворот на 180 градусов без смещения (zero-turn steering): одно ведущее колесо вращается вперёд, другое — назад, что позволяет осуществлять поворот в пределах габаритов самого погрузчика. В результате манёвры в конце прохода, ранее требовавшие трёхточечного поворота, теперь выполняются одним плавным вращением. Гидравлический усилитель рулевого управления и тяжёлая звёздочка с валом диаметром 40 мм в погрузчиках Tiantong обеспечивают такую возможность для моделей грузоподъёмностью 2 и 3 т.

Высота мачты и свободное пространство над головой в условиях высоких стеллажей

На узкопроходных складах обычно используют высокие стеллажи высотой 6–12 метров, что создаёт проблемы с высотой прохода над вилами погрузчиков. Электрические погрузчики предлагают возможность настройки высоты мачты — модель Tiantong грузоподъёмностью 2 тонны поставляется со стандартной высотой подъёма 3 метра, которую можно настроить под более высокие требования; конструкция мачты (усиленная тяжёлая H-образная мачта из стали Laigang толщиной 20–30 мм в моделях Tiantong) обеспечивает устойчивость при полном выдвижении без необходимости в массивном противовесе, требуемом для моделей с двигателем внутреннего сгорания.

Размеры вил также важны при работе в узких проходах: кованые вилы размером 1070 × 120 × 40 мм на электрической модели Tiantong обеспечивают достаточную длину для захвата стандартных паллет без избыточной длины вил, затрудняющей маневрирование в ограниченных проёмах стеллажей. При выборе длины вил необходимо найти баланс между зазором для ввода вил в паллету и потреблением ширины прохода.

Эксплуатация без выбросов в замкнутых помещениях

Почему накопление выхлопных газов представляет опасность для здоровья при работе в узких проходах

Внутреннее сгорание в вилочных погрузчиках, эксплуатируемых в узких проходах, создает проблему вентиляции, с которой склады открытого типа не сталкиваются. Выхлопные газы — окись углерода, оксиды азота, твердые частицы — накапливаются в ограниченном объеме воздуха между стойками стеллажей, где естественная циркуляция воздуха ограничена. Допустимые пределы воздействия (ПДК), установленные Управлением по охране труда США (OSHA) для окиси углерода (50 ppm в среднем за 8-часовую рабочую смену), регулярно достигаются или превышаются в плохо вентилируемых узких проходах при эксплуатации погрузчиков с двигателями внутреннего сгорания.

Электрические вилочные погрузчики полностью устраняют эту опасность на уровне источника. В холодильных и пищевых складах, где загрязнение хранимой продукции выхлопными газами представляет собой проблему качества, использование электрических погрузчиков является функционально обязательным. В общих складских помещениях экономия на затратах на вентиляцию за счет исключения выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания представляет собой дополнительный поток возврата инвестиций (ROI) помимо экономии энергии и затрат на техническое обслуживание, рассмотренных ранее.

Снижение уровня шума в коридорах стеллажей, характеризующихся высоким уровнем реверберации

Узкие проходы между высокими стеллажами создают акустические коридоры, усиливающие и отражающие звук. Дизельный погрузчик, производящий 90 дБА в точке источника, может регистрировать уровень шума 95–100 дБА в соседнем проходе из-за отражения звука между поверхностями стеллажей. Электрические погрузчики, работающие на уровне 60–65 дБА, снижают уровень шума в проходах до разговорного диапазона — что позволяет операторам и персоналу на полу общаться устно без крика и сокращает необходимость в средствах защиты слуха в долгосрочной перспективе. Конструкции электрических погрузчиков компании Tiantong Machinery специально направлены на снижение шума за счёт монтажа двигателя с изоляцией от вибраций и каркаса шасси с демпфированием вибраций.

Реальное применение в узких проходах

Поставщик логистических услуг со стороны, специализирующийся на выполнении заказов электронной коммерции, модернизировал склад площадью 60 000 кв. футов, изменив конфигурацию проходов с широких (3,8 м) на узкие (2,8 м), чтобы обеспечить дополнительные 22 % паллетных мест, требуемых по контракту с крупным клиентом. Для этой модернизации пришлось заменить парк вилочных погрузчиков на газе LPG — которые не могли безопасно эксплуатироваться в проходах шириной 2,8 м — на электрические вилочные погрузчики Tiantong Machinery грузоподъёмностью 2 тонны с функцией поворота на месте на 180 градусов. Благодаря компактным габаритам и высокой манёвренности электрических погрузчиков узкая конфигурация проходов позволила увеличить количество паллетных мест с 8200 до 10 000 в пределах той же площади здания. Контракт с клиентом, стимулировавший расширение, был сохранён именно потому, что на этапе предложения объект продемонстрировал рост плотности хранения.

Часто задаваемые вопросы

Какова минимальная ширина прохода для электрического вилочного погрузчика грузоподъёмностью 2 тонны?

Электрический вилочный погрузчик грузоподъемностью 2 тонны с функцией поворота на месте — например, модель Tiantong на 2 тонны длиной 2,4 м и шириной 1,2 м — может безопасно работать в проходах шириной 2,8 м при использовании стандартных поддонов размером 1,2 м. Добавьте 200 мм к ширине прохода за каждые дополнительные 100 мм выступа груза за пределы стандартных размеров поддона.

Не уступают ли электрические вилочные погрузчики в грузоподъемности из-за компактных габаритов?

Нет — электрический вилочный погрузчик Tiantong грузоподъемностью 2 тонны обеспечивает полную номинальную грузоподъемность 2000 кг на высоте подъема 3 м при компактных габаритах. Усиленное тяжелого типа стальное шасси и стальная рама сечения C (120) обеспечивают конструкционную прочность независимо от типа силовой установки, устраняя компромисс между грузоподъемностью и компактностью.

Могут ли электрические вилочные погрузчики выполнять работы на открытых площадках вне складских помещений с узкими проходами?

Электрические вилочные погрузчики с цельнолитыми шинами, углом подъёма 15° и пыле- и влагозащищёнными электрическими компонентами подходят для ограниченной эксплуатации на открытом воздухе — перемещения грузов между складской рампой и прилегающей площадкой. Для продолжительной эксплуатации на открытом воздухе под дождём или на пересечённой местности требуются конфигурации с пневматическими шинами. Электрический вилочный погрузчик Tiantong оснащён цельнолитыми шинами размером 650–10 (спереди) и 500–8 (сзади), что делает его пригодным для перехода от склада к открытой площадке.

Как рекуперативное торможение влияет на работу в узких проходах?

Рекуперативное торможение обеспечивает точный контроль скорости при медленном движении в узких проходах: отпускание педали акселератора активирует торможение двигателем без резкого срабатывания гидравлического тормоза, которое может сместить грузы на вилах. Такая точность повышает уверенность оператора при установке паллет на высоте с соблюдением минимальных допусков.

Какие конфигурации освещения обеспечивают безопасность при работе в узких проходах?

Светодиодные фары, комбинированные задние/тормозные/поворотные сигналы и опциональные синие проекторы освещения для повышения осведомленности пешеходов, которые проецируют свет впереди и позади погрузчика, предупреждая персонал на земле в узких проходах, где обзор ограничен. Электрический погрузчик Tiantong грузоподъемностью 2 тонны оснащается светодиодными фарами, левыми/правыми указателями поворота, стоп-сигналами и электрическим клаксоном в стандартной комплектации.

Можно ли сконфигурировать электрические погрузчики с боковым смещением вил для размещения поддонов в узких проходах?

Да — навесные устройства с боковым смещением вил обеспечивают поперечное перемещение вил без необходимости переустановки погрузчика, что снижает количество корректировок при подъезде к месту размещения поддонов с высокой точностью в узких проходах. Такое устройство увеличивает момент нагрузки погрузчика примерно на 100–150 кг, несколько снижая его номинальную грузоподъемность. Компания Tiantong предлагает конфигурацию с боковым смещением вил в качестве опции при заказе электрических погрузчиков.