စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွင် လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ်မောင်းယာဉ်နှင့် ဂက်စ်မောင်းယာဉ်များ၏ အကျိုးအကြေးခံ ဆန်းစစ်ချက်

စွမ်းအင်အရင်းအမြစ် သင်္ချာ: စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွင် လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ်မောင်းယာဉ်သည် အပိုစုစုပေါင်းကို ဘယ်အချိန်မှ ပြန်လည်ရရှိမည်နည်း

လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ်မောင်းယာဉ်များသည် အလားတူ စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များဖြင့် အတ်စ်တ်မောင်းယာဉ်များထက် ၁၅–၃၀% အထိ ပိုများသော ဝယ်ယူစုစုပေါင်းကို ပေးရပါသည်။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွင် လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ်မောင်းယာဉ်များသို့ ပြောင်းလဲရေးကို စဥ်းစားနေသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပတ်သက်သည့် စိတ်ခံစားချက်များထက် အတိအကျသော ကုန်ကုန်များကို လိုအပ်ပါသည်။ ပြန်လည်ရရှိမှု ဆန်းစစ်ချက်သည် စွမ်းအင်၊ ထိန်းသောင်းမှုနှင့် လုပ်ငန်းသက်တမ်း ဟု အတိအကျတိုင်းတာနိုင်သော ကုန်ကုန်သုံးများပေါ်တွင် အခြေခံပါသည်။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွင် လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ်မောင်းယာဉ်များသည် ဂက်စ်နှင့် ဒီဇယ်ဖော်ကလစ်မောင်းယာဉ်များထက် အမြဲတမ်း ပိုမောင်းနေပါသည်။

စွမ်းအင်ကုန်ကုန် နှိုင်းယှဉ်ချက်

လျှပ်စစ်စွမ်းအင်နှင့် ပရိုပေးန်နှင့် ဒီဇယ် — တစ်နှစ်တွင် လုပ်ငန်းလုပ်ဆောင်မှုကုန်ကုန်

23 တန်စွမ်းအင်အတန်းအစားရှိ လျှပ်စစ်ဖော့ကလစ်ကားတစ်ခုသည် ပုံမှန်အလှောင်ရုံအလုပ်ချိန်တွင် လည်ပတ်ချိန်တစ်နာရီလျှင် ၅၈ kWh ခန့်သုံးစွဲသည်။ ကုန်သွယ်ရေး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှုန်း ပျမ်းမျှမှာ တစ်နာရီကို ၀၀.၆၀၁.၂၀ ဖြစ်တယ်။ LP ဓာတ်ငွေ့နဲ့လုပ်တဲ့ တူညီတဲ့ forklift ဟာ တစ်နာရီမှာ ၂.၅၄.၀ ပေါင် ပရိုပန်းကို ၁.၂၀၁.၈၀ ပေါင် ၁.၃၀၀၇.၂၀ လောက် သုံးစွဲပါတယ်။ တစ်နာရီ စွမ်းအင် ကုန်ကျစရိတ် ကွာခြားချက် ၂.၀၀၆.၀၀ ခန့်ဟာ လျင်မြန်စွာ စုပုံလာပါတယ်။ ကုန်လှောင်ရုံတစ်ခုမှာ တစ်လကို ကုန်တင်ကား တစ်စီးကို နှစ်ကြိမ် အပြောင်းအလဲ ၃၅၀၀ နာရီ အလုပ်လုပ်ရင် စွမ်းအင် ကုန်ကျစရိတ် တစ်ခုတည်းမှာ တစ်နှစ်ကို ကုန်တင်ကားတစ်စီးအတွက် ဒေါ်လာ ၇

အပြင်အဆင် အခန်းတွင်း သိုလှောင်ခန်းများတွင် အသုံးပြုသော ဒိုင်ဇယ်ဖော့ကလစ်များတွင် လောင်စာ ကုန်ကျစရိတ်တွင် တစ်နာရီလျှင် ၃.၅၀.၅၀၀ ဂါလံလျှင် ၃.၈၀.၇၅၀ ဂါလံဖြင့် နာရီစဉ် ၀၀.၈.၅၅ ဂါလံ သုံးစွဲ လျှပ်စစ်သုံး ဖော့ကလစ်ကားသည် ပရိုပိန်နှင့် ဒိုင်ဇယ် နှစ်မျိုးစလုံးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ရာတွင် တစ်နာရီ စွမ်းအင်အသာစီးကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ဒေသတွင်း အသုံးအဆောင်နှုန်းများနှင့် လောင်စာစျေးနှုန်းများနှင့်အလိုက် အရွယ်အစား ကွဲပြားသည်။

ချင်နင် တိယန်တောင် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ် ၂ တန် — ၄၀၀၀ ဝပ် ဒွိလ် AC မော်တာများနှင့် ၆၀ ဗို့အား / ၅×၇၀ အာမ်ပီယာ-နား (Ah) ဘက်ထရီစနစ်ပါရှိပြီး တစ်ကြိမ်အားသွင်းချိန်တွင် ၄–၈ နာရီအထိ အလုပ်လုပ်နိုင်ခြင်း — သည် စွမ်းအင်စီးပွားရေးကို ထင်ဟပ်စေသည်။ စံနှုန်းအတိုင်း ၂၂၀ ဗို့အား အိမ်သုံးလျှပ်စစ်စနစ်ပေါ်တွင် အားသွင်းရန် ၆–၇ နာရီကြာပြီး တစ်ညလုံးအားသွင်းချိန်ဖြင့် ပရိုပေါင်းနှင့် ဒီဇယ်စွမ်းအင်များကို အသုံးပြုရာတွင် လိုအပ်သော လောင်စိမ်းမှုဆိုင်ရာ စီမံခန့်ခွဲမှုများကို မလိုအပ်ဘဲ စက်ရုံအတွင်း တစ်ရက်လုံးအတွက် လုပ်ငန်းစဉ်ကို အပ်နှံနိုင်သည်။

ROI အချိန်ကာလအတွင်း ဘက်ထရီအစားထိုးစရိတ်

ဘက်ထရီပက်က်ခ်သည် လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ်၏ အကုန်ကုန်အများဆုံး တစ်ခုတည်းသော အစားထိုးစရိတ်ဖြစ်ပါသည်။ ယင်းစရိတ်သည် အများအားဖြင့် ခုနှစ် ၃ နှစ်မှ ၅ နှစ်အထိ (တစ်နေ့လုပ်အိုင်းတစ်ခုသာ လုပ်ဆောင်သည့် အခြေအနေ) အတွက် အားသုံးခြင်း ၁၂၀၀ မှ ၁၅၀၀ ခုအထိ အကုန်ကုန်ဖြစ်သည့် ခေါင်းစဥ်အားဖြင့် ခဲ-အက်စစ်ဘက်ထရီများအတွက် ၃၀၀၀ ဒေါ်လာမှ ၆၀၀၀ ဒေါ်လာအထိ ဖြစ်ပါသည်။ လစ်သီယမ်-သံ-ဖော့စဖေးတ် ဘက်ထရီများသည် အစားထိုးစရိတ်ကို ၂၅၀၀ မှ ၃၅၀၀ ခုအထိ (၇ နှစ်မှ ၁၀ နှစ်အထိ) အထိ တိုးချဲ့ပေးပါသည်။ သို့သော် အစေးနှုန်းမှာ အစပိုင်းတွင် နှစ်ဆခန်းသာ ဖြစ်ပါသည်။ ၅ နှစ်အတွက် ROI ကိုတွက်ခြင်းတွင် ဘက်ထရီအစားထိုးစရိတ်ကို ထည့်သွင်းတွက်ခြင်း လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် ခဲ-အက်စစ်ဘက်ထရီတစ်ခုကို အစားထိုးရသည့် အခြေအနေတွင်ပင် ၃ နှစ်မှ ၄ နှစ်အတွင်းတွင် စွမ်းအင်နှင့် ပုံမှန်ပြုပြင်မှုစရိတ်များ စုစုပေါင်း ဝယ်ယူမှုအပိုစရိတ်နှင့် ဘက်ထရီအစားထိုးစရိတ်ကို ကျော်လွန်သည့် အထိ ဖြစ်ပါသည်။

ပိုမိုသက်သာသော ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်

လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်များသည် ဝန်ဆောင်မှုအချိန်ကာလများကို ဘာကြောင့် လျော့နည်းစေသနည်း

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုရှိ forklifts များတွင် အဆီပြောင်းရန်အတွက် နာရီ ၂၀၀-၂၅၀ အခါတိုင်း လိုအပ်သည်၊ transmission fluid service လုပ်ရန်၊ လောင်စာစစ် filter ကို အစားထိုးရန်၊ မီးခြစ်ပလပ်နှင့် မီးထွန်းစနစ် ထိန်းသိမ်းရန်၊ အအေးပေးစနစ်ကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် အငွေ့ထုတ်စနစ်ကို ပုံမှန်စစ် ဒီစီးရီးစဉ် ဝန်ဆောင်မှုတွေဟာ တစ်လကို ကုန်တင်ကား တစ်စီးအတွက် နာရီ ၃၀/၆၀ အထိ အချိန်ကုန်ခံပါတယ်။ လျှပ်စစ်သုံး ဖော့ကရစ်ကားတွေက အင်ဂျင်နဲ့ ဆက်စပ်တဲ့ ထိန်းသိမ်းမှုအားလုံးကို ဖယ်ရှားပေးတယ် ဆီ၊ စစ်ဆေးရေးကိရိယာ၊ မီးခြစ်ပိုက်၊ အငွေ့ထုတ်စနစ် မရှိဘူး။ ကျန်သော ထိန်းသိမ်းမှုမှာ ရေအားစနစ် ဝန်ဆောင်မှု၊ မက်တိုင်နှင့် ကွင်းဆက်ဆီချောမှု၊ ဘီးစစ်ဆေးမှုနှင့် ဘရိတ်စနစ် စစ်ဆေးမှုတို့ ပါဝင်သည်။

လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုတည်းအတွက် လျှပ်စစ်ဖော်က်လစ်မောင်းနှင်သည့် စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် လျှပ်စစ်ဖော်က်လစ်တစ်လုပ်စက်စီးမှုအတွက် နှစ်စဥ် ၁၅၀၀ ဒေါ်လာမှ ၃၀၀၀ ဒေါ်လာအထိ ထိန်းသိမ်းရေးစရိတ် ချွေတာနိုင်ပါသည်။ ဤစရိတ်ချွေတာမှုများသည် အင်ဂျင်အသုံးပြုပစ္စည်းများ ဖျက်သိမ်းခြင်းနှင့် နည်းပညာပုဂ္ဂိုလ်များ၏ အလုပ်ချိန်များ လျော့နည်းခြင်းတို့မှ ရရှိပါသည်။ တိယန်တောင် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ISO 9001 အသိအမှတ်ပြုထားသည့် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် CE/UL အသိအမှတ်ပြုထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် ထုတ်လုပ်မှုအုပ်စုများအတွင်း အရည်အသွေးတူညီမှုကို အာမခံပေးခြင်းဖြင့် ထိန်းသိမ်းရေးဆိုင်ရာ ခန့်မှန်းချက်များကို ပိုမိုတိက်မှန်စေပါသည်။

အမှန်တကယ့် ရင်းနှီးမှုအကျိုးအမြတ် နမူနာ

အလယ်ပိုင်းတွင် စတုရန်းပေ ၁၅၀,၀၀၀ ရှိသည့် ဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာကို လည်ပတ်သည့် တတိယအဖွဲ့အစည်းမှ လုပ်ငန်းစဉ်မှုဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူသည် ၁၈ လအတွင်း အသုံးပျော့သော LP ဂက်စ်ဖော်ကလစ်မော်ဒယ် ၁၂ စီးကို Tiantong Machinery ၂ တန် လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ်မော်ဒယ်များဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်ပြီးနောက် စင်တာသည် ၂၄ လကြာ တစ်စီးလျှင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစရိတ်ကို ခြေရှားခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်စရိတ်သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအချိန်တွင် တစ်နာရီလျှင် ၀.၈၅ ဖြစ်ပြီး အစားထိုးပေးသည့် LP ဂက်စ်ဖော်ကလစ်မော်ဒယ်များအတွက် တစ်နာရီလျှင် ၄.၂၀ ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသောက်မှုစရိတ်သည် တစ်စီးလျှင် နှစ်စဥ် ၂,၈၀၀ မှ ၁,၁၀၀ အထိ ကျဆင်းသည်။ တစ်စီးလျှင် နှစ်စဥ် အကောင်းဆုံး စုစုပေါင်းချွေတာမှုပေါင်းလောင်းသည် အနက် ၅,၂၀၀ ခန့်ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ်မော်ဒယ်များကို ဝယ်ယူရာတွင် ပိုမြှင့်ထားသည့် စရိတ်ကို ၃၂ လအတွင်း ပြည့်ဝစွာ ပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်။ ထို့အပ besides အခြားအကောင်းများမှုနှစ်များလည်း ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည် - စင်တာသည် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းနေရာတွင် လေဝင်လေထွက်စနစ်အား လျော့ချနိုင်ခဲ့ပြီး (LP ဂက်စ်ဖော်ကလစ်မော်ဒယ်များသည် လေအာကာသဖော်ပေးမှုနှုန်းများကို လိုအပ်ပြီး လျှပ်စစ်ပို့ဆောင်ရေးပစ္စည်းများသည် ထိုလေအာကာသဖော်ပေးမှုကို မလိုအပ်တော့ခဲ့သည်)၊ အလုပ်သမားများ၏ စိတ်က удовлетворенность အမှတ်များလည်း တိုးတက်လာခဲ့သည် - လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ်မော်ဒယ်များသည် အသံကျော်လေးမှုနှင့် ချောမှုမှုများမှ လွတ်မော်သည့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဖြစ်ပြီး အလုပ်သမားများက အများဆုံးဖော်ပြခဲ့သည့် အကောင်းများမှုဖြစ်သည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ်မော်ဒယ်ကို ဝယ်ယူရာတွင် ပိုမြှင့်ထားသည့် စရိတ်ကို ပြန်လည်ရရှိရန် အချိန်ဘယ်လောက်ကြာမည်နည်း။

တစ်နေ့လုပ်အချိန်တစ်ပုံတည်းဖွင့်လှစ်သည့် စက်ရုံများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ၂၄ လမှ ၃၆ လအထိ ပြန်လည်ရရှိမှုကြာမှု (payback period) ရှိပြီး နေ့စဉ်အလုပ်အကိုင်အချိန်အများအပါးဖွင့်လှစ်သည့် စက်ရုံများတွင်မူ ၁၂ လမှ ၁၈ လအထိသာ ဖြစ်ပါသည်။ ဤကြာမှုသည် အဓိကအားဖြင့် လောင်စာဆိုင်ရာစျေးနှုန်းကွာခြားမှုကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ လျှပ်စစ်စျေးနှုန်းနှင့် လောင်စာစျေးနှုန်းအကြား အချိုးသည် ပိုမိုမြင့်မားလေလေ ပြန်လည်ရရှိမှုကြာမှုသည် ပိုမိုမြန်ဆန်လေလေ ဖြစ်ပါသည်။ Tiantong Machinery ၏ လျှပ်စစ်ဖော်ကုလ်မောင်းယာဥ်များကို စက်ရုံများအတွက် ပြန်လည်ရရှိမှုကြာမှုကို အကောင်းဆုံးဖော်ဆောင်ရန် စျေးနှုန်းသတ်မှတ်ထားပါသည်။

လျှပ်စစ်ဖော်ကုလ်မောင်းယာဥ်ဖြင့် ဂါစ်မောင်းယာဥ်များနှင့် အတူတူသော ဝန်ချိန်ကို သယ်ဆောင်နိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ပါသည်။ ၂–၃ တန်အတန်းဝင် လျှပ်စစ်ဖော်ကုလ်မောင်းယာဥ်များသည် အများပြောင်းမောင်းယာဥ်များနှင့် အတူတူသော အများဆုံးဝန်ချိန်ကို ပေးစေနိုင်ပါသည်။ Tiantong ၂ တန် လျှပ်စစ်ဖော်ကုလ်မောင်းယာဥ်သည် ၂၀၀၀ ကီလိုဂရမ်အထိ မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်။ ထိုဖော်ကုလ်မောင်းယာဥ်တွင် အားကောင်းသည့် သံမှုန်အိုးများဖွဲ့စည်းထားသည့် အထူးချိန်ညှိထားသည့် သံမှုန်ခေါင်းစီးနှင့် C-အပိုင်းသံမှုန်ခေါင်းစီးများပါဝင်ပါသည်။ ထိုအရာများသည် အတူတူအတန်းဝင် ဂါစ်မောင်းယာဥ်များနှင့် အတူတူသော စွမ်းရည်ကို ပေးစေပါသည်။

ဘက်ထရီအားသွင်းရန် အခြေခံအဆောက်အအိမ်များ တပ်ဆင်ရန် အရမ်းများစွာသော ရင်းနှီးမှုလိုအပ်ပါသလား။

ခေါင်းစဉ်အားဖြင့် ၂၂၀ ဗို့အားရှိသော စံနမူနာ အားသွင်းစခန်းများကို လေဒ်-အက်စီဒ် ဘက်ထရီစနစ်များအတွက် လျှပ်စစ်အလုပ်များအပါအဝင် စခန်းတစ်ခုလျှင် ၅၀၀ မှ ၁,၅၀၀ အထိ ကုန်ကျစရိတ်ရှိပါသည်။ ဤကုန်ကျစရိတ်သည် ဖော်က်လစ်မော်ဒယ်များ ဝယ်ယူရာတွင် ကုန်ကျစရိတ်၏ အစိတ်အပိုင်းသာ ဖြစ်ပါသည်။ နေ့စဉ် အလုပ်အမှုဆောင်မှုအချိန် (Shift) များစွာ လုပ်ဆောင်ရသည့် လုပ်ငန်းများတွင် ဘက်ထရီအစားထိုးမှု အခြေခံအဆောက်အအုံ သို့မဟုတ် အမြန်အားသွင်းစခန်းများ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ထိုအခြေခံအဆောက်အအုံများကို စခန်းတစ်ခုလျှင် ၂,၀၀၀ မှ ၅,၀၀၀ အထိ ကုန်ကျစရိတ်ရှိပါသည်။

လျှပ်စစ်ဖော်က်လစ်မော်ဒယ်များနှင့် ဂက်စ်ဖော်က်လစ်မော်ဒယ်များ၏ အသက်တာကွာခြားခြင်းမှုမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်ပါသနည်း။

လျှပ်စစ်ဖော်က်လစ်မော်ဒယ်များ၏ မောင်းနှင်မှုစနစ်များသည် အတွင်းပိုင်းလောင်စာမှု ဖော်က်လစ်မော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လုပ်ဆောင်မှုအချိန် (Operating Hours) တွင် ၃၀ မှ ၅၀ ရှိသည့် အချိန်အထိ ပိုမိုကြာရှိပါသည်။ အကြောင်းမှာ လျှပ်စစ်မော်တာများတွင် အဓိက ရှိသည့် ရှုပ်ထွေးမှုများမှု အစိတ်အပိုင်းများသည် အင်ဂျင်တွင် ရှိသည့် အစိတ်အပိုင်းများထက် ပိုမိုနည်းပါသည်။ Tiantong Machinery မှ ထုတ်လုပ်သည့် လျှပ်စစ်ဖော်က်လစ်မော်ဒယ်များကို ကောင်းစွာထိန်းသိမ်းထားပါက အဓိက ပြုပြင်မှုများ ပြုလုပ်ရန် အထိ ၁၂,၀၀၀ မှ ၁၅,၀၀၀ အထိ လုပ်ဆောင်မှုအချိန် (Operating Hours) ရှိပါသည်။

ဘက်ထရီအားသွင်းမှု လျော့နည်းလာသည့်အတွက် လျှပ်စစ်ဖော်က်လစ်မော်ဒယ်များသည် စွမ်းဆောင်ရည် လျော့နည်းသွားပါသည်လား။

ခေတ်မှီ AC မောင်းသော လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ်များသည် ဘက်ထရီအားသုံးပြီးသည့်အထိ မြှင့်တင်မှုနှင့် လှုပ်ရှားမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို တူညီစွာထိန်းသောကြောင့် DC မော်တာများဖြင့် ပုံစံထုတ်ထားသော ယခင်ခေတ်ဖော်ကလစ်များနှင့် ကွဲပါသည်။ ထိုဖော်ကလစ်များသည် ဘက်ထရီအားသုံးပြီးသည့်အခါတွင် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းလေ့ရှိသည်။ Tiantong 4000W ဒွိလုံး AC မော်တာစနစ်သည် ဘက်ထရီအားပြည့်နေစဉ်မှ အားကျန် ၂၀% အထိ အမှန်တမ်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစေပါသည်။

လျှပ်စစ်ဖော်ကလစ်များကို အေးမောင်းသော သိုလှောင်ရုံများတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။

စံနှုန်းအတိုင်း ခေါင်းစဥ်အားသုံး ဘက်ထရီများသည် -20°C တွင် အားစွမ်းရည်၏ ၂၀–၃၀% ကုန်သုံးသွားပါသည်။ အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ပါဝင်သော lithium-iron-phosphate ဘက်ထရီများသည် အေးမောင်းသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ အေးမောင်းသော သိုလှောင်ရုံများနှင့် အေးမောင်းသော သိုလှောင်ရုံများအတွက် အေးမောင်းသော ဘက်ထရီများကို အပူပေးသော ဘက်ထရီအိုင်းများဖြင့် အသုံးပြုရန် သတ်မှတ်ပါ။ Tiantong Machinery သည် အေးမောင်းသော သိုလှောင်ရုံများအတွက် သင့်လျော်သော ဘက်ထရီများနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်များဖြင့် ပုံစံထုတ်ထားသော ဖော်ကလစ်များကို ပေးစေပါသည်။